顧名思義，盲降就是在低天氣標準或在飛行員看不清前方任何目視參考的天氣下而引導飛機進行著陸的一套設備系統，它能夠形象地指示飛機與著陸航道和下滑道的相關位置。由于盲降設備的應用，無論在天氣惡劣或能見度低的情況下，盲降設備著落系統都可以在飛行員肉眼難以發現跑道或標志時，給飛機提供一個可靠的進近著陸通道，以便讓飛行員掌握位置、方位、下降高度，從而安全著陸。
一個完整的盲降系統包括方向引導系統 、距離參考系統和目視參考系統。方向引導系統分為航向臺與下滑臺兩大部分；距離參考系統可分為信標臺，包含信標機與測距儀設備；目視參考系統分為精密進近軌跡指示器和進近燈光系統兩大部分。
最近國內不少機場需要新上盲降系統或對已有盲降設備銅線傳輸方面進行改造，將通道都改造為光纖傳輸。銀訊公司是一家專業生產光傳輸設備的廠家，而且銀訊公司曾經與多個市的機場盲降設備、測距儀、指點信標機、全向信標機等設備配合過。如挪威NM7000B、7034B、7014B盲降設備，MB-1指點信標機，澳大利亞的AWA VRB-52D全向信標機，意大利阿爾卡特的DVOR4000全向信標機、FSD40測距儀、FSD45測距儀等設備均有配合過，而且運行情況都保持3-5年以上穩定工作，得到用戶一致好評。
方案說明：
機場上每一個航向臺、下滑臺和信標臺的遠端站點與中心站點間直接有光纖連接，客戶需求將每個遠端站點的業務數據通過光纖透傳到中心站點上，實現集中管理和控制。其中ZMUX-3032是一款多業務光端機，它不但滿足通過光纖傳輸盲降數據、測距儀數據（DME）、全向信標機和指點信標機數據，同時ZMUX-3032還可以傳輸甚高頻數據、氣象預報數據、RS232/422/485監控數據和語音電話數據。它是一款模塊化設備，就相當于電腦的主板與內存條一樣，用戶可以根據實際需求安裝多少容量內存和多少條內存，方便維修管理，擴容簡單。